危害之一：

高压手动泵产生的工作压力在5Pa-6Pa，高压力可达8Pa。这样高压泵喷射出的水柱不管接触到摩托车的任何部位都会水花飞溅，且水花反弹穿透 力*，尤其会对摩托车线路构成较大的危害。虽然摩托车线路单插接件都有防水护套，但时间一长，防护套会老化，使防水能力变弱；再因维修时不注意，有部分插接件防护套漏装或损坏，在高压水花较强的穿透力，残水会滞留在插接件中，即使当时不会造成线路短路。也会因水长时间的残留使线路发生氧化而损坏。组合插接是摩托车主线路和支线路联接*的纽带，虽然大部分在摩托车大灯内及油箱底部和左右侧护盖内。能罗好地防止雨水，但对高压水柱的反弹喷射，其防护作 用甚微。

若遇上质量低劣的摩托车，电器部件的定位不严格或橡胶固定件损坏，有些电器部件更是挤放在其它部件的缝隙内倒置或侧置（四冲程电子点火器较为常见）。这样 的车被高压泵冲洗后即不能启动。受损大多出在高压线圈、高压帽、火花塞、电子点火器及电锁部位，有时也能造成直流或交流短路。

危害之二：

空气滤清器进气孔的设计，一般都比较隐蔽且通风良好，为的是既能保证为发动机提供充足的新鲜空气，又能避开雨水的侵袭。但用高压泉洗车前不对空 气滤清器进气孔做特殊处理，滤清器内肯定会进水，不管进水多少，都会造成化油器进水，使车启动困难或不能启动，增加维修难度。

危害之三：

二冲程摩托车消声器排气孔前端特别易脏，并有油渍，所以会成为冲洗的重点部位。如不对消声器做防水处理使会进水。二冲程摩托车消声器前端底部一 般不设排水孔，水的积存使消声器回快腐蚀，若进水太多将排气孔堵塞，车便不能启动（消声器尾部上翘的摩托车尤为严重）。

四冲程摩托车消声器虽没有排水孔，喷入的水大部分可排出，但也会因隔板和内排管的凹凸不平使部分进水残留在消声器内，危害虽不像二冲程车那样严重但加快其腐蚀在所难免。

危害之四：

不管鼓刹还是盘刹，刹车片（盘）遇水及轮毂内进水，会造成刹车失灵，危及人身安全，前后制动凸轮轴也会因进水造成氧化，使制动不能及时准确复位，车辆在有制动力矩牵制的情况下行驶，必定造成燃料超耗，发动机过来，机件磨损加快。

危害之五：

摩托车的各种拉筋线及软轴线均带有防水防尘橡胶护套或密封圈，但使用时间一长及更换拉线，一部分便老化或不在位，丧失防水作用。用高压泵冲 洗时水便会流进拉线（软轴）线芯，致其锈蚀卡滞不能复位，使操纵失灵。软轴线也会因不能旋转而拧断，即使能旋转也会有异响。

另外，四冲程发动机若曲轴箱空气平衡管理损坏或不在位，高压水直接喷入了曲轴箱，会破坏整车润滑，造成发动机损坏。车辆较脏时，建议自己动手用擦布擦洗，防止出现上述不良后果。